VERUS ENGINEERING Ventusエアロ 車種別テクニカルガイド一覧
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VERUS ENGINEERING Ventusエアロ 車種別テクニカルガイド一覧
米VERUS Engineeringの「Ventus」は、CFD解析、風洞実験、実走テストで開発された機能エアロパッケージです。RK-ONLINEでは、メーカー発行の技術資料を車種ごとに日本語で解説したガイドページを公開しています。下の車種一覧から、お乗りの車種を選んでください。
車種別ガイド一覧
各ガイドには、パッケージ構成、構成一覧表、ダウンフォースとドラッグのデータ、部品ごとの解説を、メーカー資料のCFD画像とあわせて載せています。
| 車種 | 型式 | パッケージ | 解説 | 商品 |
|---|---|---|---|---|
| トヨタ GR86・スバル BRZ | ZN8／ZD8 | Ventus 1–3 | 解説を見る | 商品を見る |
| トヨタ GRスープラ | A90 | Ventus 1–3 | 解説を見る | 商品を見る |
| トヨタ GRカローラ | － | Ventus 1–2 | 解説を見る | 商品を見る |
| トヨタ 86・スバル BRZ（先代） | ZN6／ZC6 | Ventus 1–4 | 解説を見る | 商品を見る |
| スバル WRX | VB | Ventus 1–3 | 解説を見る | 商品を見る |
| スバル WRX・STI | VA | Ventus 1–3 | 解説を見る | 商品を見る |
| スバル WRX STI | GRB／GVB | Ventus 1–2 | 解説を見る | 商品を見る |
| ホンダ シビック タイプR | FK8 | Ventus 1–3 | 解説を見る | 商品を見る |
| マツダ ロードスター | ND | Ventus 1–2 | 解説を見る | 商品を見る |
| BMW M2 | G87 | Ventus 1–2 | 解説を見る | 商品を見る |
| BMW M4 | G82 | Ventus 1–2 | 解説を見る | 商品を見る |
| ポルシェ 718ケイマン GT4 | 718 | Ventus 1–2 | 解説を見る | 商品を見る |
| ポルシェ 911 GT3 | 991 | Ventus 1–3 | 解説を見る | 商品を見る |
| ポルシェ 911 GT3 | 992 | Ventus 1–2 | 解説を見る | 商品を見る |
| ポルシェ 911 GT3 RS | 991 | Ventus 1–3 | 解説を見る | 商品を見る |
| フォード シェルビー GT350 | S550 | Ventus 1–3 | 解説を見る | 商品を見る |
| シボレー コルベット スティングレイ／Z06 | C8 | 解説準備中 | パーツ一覧を見る | 商品を見る |
段階数（1〜2／1〜3／1〜4）と構成部品は車種ごとに異なります。各車種のガイドページで構成一覧とCFDデータをご確認ください。
Ventusパッケージの段階
Ventusパッケージは、VERUS Engineeringが車種ごとに開発した段階構成のエアロキットです。床下の整流から始めて、前後の翼、最大構成へと積み上げていく設計で、各部品の効果はCFD解析の数値で公開されています。前後の空力バランスを崩さないよう、メーカーはパッケージ単位での導入を推奨しています。
| 段階 | 内容 | 向いている使い方 |
|---|---|---|
| Ventus 1（床下から始める） | ダイブプレーンや床下パネル、ディフューザーなど、外観の変化を抑えた構成。純正比でドラッグを減らしながらダウンフォースを足します。 | ストリート中心 |
| Ventus 2（前後に翼を持つ） | フロントスプリッターと、低ドラッグ志向の高効率リアウイングを追加。普段の使い勝手を保ちながら、前後のダウンフォースを増やします。 | 街乗りとサーキットを1台で |
| Ventus 3（最大構成） | UCWリアウイングを中心に、サイドスプリッターやフードルーバーまで含めた構成。車体全体で空力を作ります。 | 競技・タイムアタック志向 |
上の内容は代表的な構成です。実際の部品構成は車種ごとに異なります。
VERUS Engineeringの紹介動画
What is Verus Engineering?（YouTube）
数値で確かめてから製品化
Ventusの各部品は、実車の3Dスキャンから作った解析モデルでCFD解析を行い、風洞実験で形を詰め、プロドライバーがサーキットで確認してから製品化されています。ダウンフォースとドラッグの増減は速度ごとに数値で公開されているので、パッケージは感覚ではなくデータで選べます。
各車種のガイドには、メーカー資料の解析画像を載せています。色の意味がわかると、部品がどこでどう働いているかを読み取れます。
| ストリームライン（流線） | 空気の通り道を線で表したもの。色は流速で、赤系が速く、青系が遅い流れです。 |
|---|---|
| CpZ（上下方向の圧力分布） | 青がダウンフォース、赤がリフトの発生域です。翼やスプリッターのどの面が力を生んでいるかがわかります。 |
| CpX（前後方向の圧力分布） | ドラッグがどこで発生しているかを示します。赤が抵抗を生む場所、青が車を前へ押す側です。 |
| ポイント | 空力係数の増減を表す単位で、1ポイントは係数0.001です。「Cd 8ポイント低減」は抗力係数が0.008下がったという意味です。 |
よくあるご質問
- Q. Ventusパッケージとは何ですか？
- 米VERUS Engineeringが車種ごとに開発した、段階構成の機能エアロパッケージです。CFD解析、風洞実験、実走テストを経て設計されており、各部品の効果は数値で公開されています。段階数は車種によって1〜2段階から1〜4段階まで異なります。
- Q. どのパッケージから始めればいいですか？
- ストリート中心なら床下の整流を中心にしたVentus 1、街乗りとサーキットを1台でこなすならスプリッターとウイングを加えるVentus 2、タイムアタック志向なら最大構成が目安です。構成部品は車種ごとに異なるため、各車種のガイドページで構成一覧をご確認ください。走行ステージと現在の仕様をお知らせいただければ、データをもとに構成をご提案します。
- Q. Ventusパッケージの各部品は単品でも装着できますか？
- 単品でも装着できますが、前後の空力バランスを崩さないよう、メーカーはパッケージ単位での導入を推奨しています。単品から段階的に導入するご相談もお受けしています。
- Q. Ventusパッケージは日本でどこで購入できますか？
- VERUS Engineeringの日本正規取扱店であるRK-ONLINE（アークトレーディング株式会社）で購入できます。対応パーツは車種別コレクションと車種別パーツ一覧ページに掲載しています。
- Q. 掲載されている空力データは、どんな条件で取られたものですか？
- VERUS Engineering発行の車種別技術資料（Informative Packet）に載っているCFD解析と風洞実験の結果です。実車での効果は、車両の状態、速度域、路面、天候によって変わります。
お乗りの車種が見つからない場合
VERUS Engineeringは対応車種を順次増やしています。掲載していない車種への装着可否や、単品パーツのお取り寄せもご相談ください。パッケージ選びに迷ったときは、走行ステージと現在の仕様をお知らせいただければ構成をご提案します。
各ガイドは、VERUS Engineering発行の車種別技術資料（Informative Packet）をRK-ONLINEが日本語で構成・翻訳したものです。掲載データはすべて同資料のCFD解析、風洞実験、実走テストに基づきます。実車での効果は車両の状態、速度域、環境によって変わります。価格・在庫・適合は各商品ページの情報が優先されます。