VERUS ENGINEERING(ヴェルスエンジニアリング)A0753A:BMW M2 G87・V1Xリアウイングキット

¥954,800
税込み・送料は購入手続き時に計算されます
配送・納期について
  • 自社在庫品:ご注文確定後、2営業日以内に発送
  • メーカー在庫品:約2週間程度でのお届け
※ 正確な納期はご注文前にページ下部のチャット、またはお問い合わせフォームよりご確認ください。

VERUS ENGINEERING - V1X リアウィングキット - G87 BMW M2

■OVERVIEW:概要

G87 BMW M2用V1Xスワンネックリアウィングは、リアダウンフォースを大幅に増加させ、サーキットでの自信を高め、ラップタイムを短縮するための素晴らしい追加パーツです。リアウィングは、純正トランクとシームレスに統合されるように精密に設計されており、最適なダウンフォース管理を保証します。そのボルトオン設計により、取り付けは簡単で、強化されたサーキットパフォーマンスの可能性を解き放ちます。

R&Dプロセス中に最先端の解析ソフトウェアを利用して、所定のビルドボリュームにおけるパフォーマンスのためにエアフォイルを最適化しました。さらにCFDを利用して、リアウィングが車に取り付けられた状態で適切なエアフローを受け、フロントスプリッターとのバランスを取り、十分に機能することを確認しました。

設計プロセス中、社内のスキャンデータを利用しました。これにより、純正に近いフィット感と仕上がりを特徴とする製品が実現します。グースネックまたはスワンネックスタイルのマウントを利用することで、ウィングの効率とパフォーマンスが向上します。

V1Xリアウィングは、当社のフロントスプリッターのような強力なフロントエアロパッケージのバランスをとるために、リアダウンフォースの大幅な増加を必要とするサーキットユーザーに最適な追加パーツです。インスパイアされたドライビングダイナミクスを提供するトップティアレベルのダウンフォースをお探しの場合は、V1Xスワンネックリアウィングが最適な製品です!

■WHAT IS INCLUDED:商品内容

  •  V1X リアウィングエレメントアセンブリ(1個)
  •  マシニングアルミニウム製スワンネックリアウィングアップライト(2個)
  •  マシニングアルミニウム製リアウィングトランクマウント(2個)
  •  マシニングステンレス製リアウィングトランクマウントスペーサー(4個)
  •  ベント付きリアウィングカーボンエンドプレート(2個)
  •  V1X ガーニーフラップ(1個)
  •  ハードウェアキット(シームレスな取り付けに必要なすべての部品を含む)(1個)

■PARTS NUMBER:パーツナンバー

  •  A0753A

■FEATURES:特徴

  •  ANSYS Adjoint Solverを使用して最適化されたエアフォイル
  •  効率的なスワンネックまたはグースネックスタイルのウィングマウント
  •  効率(L/D)の向上
  •  ダウンフォースの増加
  •  OEMトランクへのボルトオン装着
  •  700ポンド(約317kg)以上のダウンフォースを生成および維持する能力
  •  重要なフロント空力システムのバランスをとる能力

■SPECIFICATIONS:仕様

  •  カーボンファイバーリアウィング - 2x2ツイルプリプレグカーボンから製造され、オートクレーブ硬化、自動車用高光沢クリア仕上げ
  •  マシニングビレットアルミニウム製アップライト
  •  マシニングビレットアルミニウム製トランクマウント
  •  マシニングステンレス製リアウィングトランクマウントスペーサー
  •  全体にステンレス製のハードウェアを使用

■SCIENCE:サイエンス

Verus Engineering V1Xリアウィングは、より多くのリアエンドダウンフォースを望むBMW G87 M2愛好家のために特別に設計されました。ウィングには、0度から15度の迎え角で動作し、ダウンフォースを発生させる能力があります。これにより、ウィングはさまざまなフロント空力キットのバランスをとることができます。

ウィングは、パフォーマンスを向上させ、Verus Engineeringエアロダイナミクスキットの他の部分と良好なエアロバランスを作成するように特別に設計されました。一緒に使用すると、完全なキットは、純正車と比較して生成されるダウンフォースを大幅に増加させ、ラップタイムを大幅に短縮します。

私たちのCFDデータと実世界の実験データは非常によく一致しています。ウィングは、最初にCFDシミュレーションで、次に実世界テストで達成するために設定したすべての主要な目標を達成しました。CFDデータと実世界テストの間の強い相関関係は、CFD解析アプローチとウィングのパフォーマンスの両方を検証します。

Recently Viewed