VERUS ENGINEERING(ヴェルスエンジニアリング)A0294A：シボレー・コルベットスティングレー（C8)：ボトムタイプUCWリアウイングキット

VERUS ENGINEERING - ボトムマウント UCW リアウィングキット - Corvette Stingray (C8)

■OVERVIEW：概要

シボレー コルベットの第8世代（C8）はエンジニアリングの驚異であり、世界中のサーキットでその重量をはるかに超えるパンチ力を発揮し、スポーツカーカテゴリーで何が可能かを再定義しています。しかし、コルベットのエンジニアは、ラップタイムを短縮し、ドライバーの自信を高めるための空力強化の余地を残していました。

UCWリアウィングは、シボレー・コルベット・スティングレイ（C8）にリアダウンフォースを大幅に追加し、サーキットでの自信を高め、ラップタイムを短縮するための素晴らしい追加パーツです。純正トランクで動作するように設計されたリアウィングは、簡単にボルトオンでき、このスポーツカーがサーキットで発揮できるパフォーマンスを向上させます。UCWウィングは、ウィングの底側に低圧ゾーンを作成して車を下向きに引っ張るように開発されており、ドラッグ（空気抵抗）のわずかなペナルティでダウンフォースを劇的に増加させます。

R&Dプロセス中に最先端の解析ソフトウェアと風洞実験を利用して、V1Xから派生した所定のビルドボリュームにおけるパフォーマンスに合わせてエアフォイルを最適化しました。さらにCFDを利用して、リアウィングが車に取り付けられた状態で適切なエアフローを受け、十分に機能することを確認しました。

設計プロセス中、社内のスキャンデータを利用しました。これにより、純正に近いフィット感と仕上がりを特徴とする製品が実現します。アップライトでさえ、エアフローによってすでに乱されている領域に取り付けるように設計されており、機能的な空力部品を取り付けることの欠点を最小限に抑えています。私たちは、車両のプロファイルに溶け込むようにウィングを設計しながら、フロントスプリッターキットのような重要なフロント空力システムのバランスをとることができるようにしました！

UCWリアウィングは、強力なフロントエアロパッケージのバランスをとるために、リアダウンフォースの大幅な増加を必要とするサーキットユーザーに最適な追加パーツです。

■WHAT IS INCLUDED：商品内容

•  リアウィングアセンブリ（1個）
•  マシニングアルミニウム製リアウィングアップライト（2個）
•  マシニングアルミニウム製リアウィングエンジンカバーマウント（2個）
•  マシニングアルミニウム製リアエンジンカバーボトムサポート（2個）
•  カーボンファイバー製リアウィングエンドプレート（2個）
•  ハードウェアキット（シームレスな取り付けに必要なすべての部品を含む）（1個）

■PARTS NUMBER：パーツナンバー

•  A0294A

■FEATURES：特徴

•  ANSYS Adjoint Solverを使用して最適化されたエアフォイルと、風洞実験による改良
•  厳密なCFD解析と形状最適化による効率（L/D）の向上
•  滑らかなウィングマウントは広い表面積に及び、エンジンカバーを挟み込んで強度を提供し、ドラッグを低減
•  500ポンド（約227kg）以上のダウンフォースを生成および維持する能力
•  フロントスプリッターキットのような、重要なフロント空力システムのバランスをとる能力

■SPECIFICATIONS：仕様

•  カーボンファイバーリアウィング - 2x2ツイルプリプレグカーボンから製造され、オートクレーブ硬化、自動車用高光沢クリア仕上げ
•  マシニングマウントキット - 社内の5軸CNCマシンでマシニングされた6061-T6マウントは、比類のないフィット感と仕上がりを持っています
•  全体にステンレス製のハードウェアを使用し、シームレスな取り付けに必要なすべてのテンプレートが付属

■SCIENCE：サイエンス

Verus Engineering UCWリアウィングは、より多くのリアエンドダウンフォースを望むコルベットスティングレイ愛好家のために特別に設計されました。ウィングには、パフォーマンスのニーズに合わせて微調整を可能にする15度の調整機能があります。これにより、ウィングはさまざまなフロント空力キットのバランスをとることができます。Ventus 2空力キット（ボトムマウントバリアント）の一部として、リアウィングとエアロキットは車にかなりの量のダウンフォースを追加し、ラップタイムを短縮し、コーナースピードを上げるのに役立ちます。

私たちのCFDデータと実世界の実験データは非常によく一致しています。ウィングは、最初にCFDシミュレーションで、次に実世界テストで達成するために設定したすべての主要な目標を達成しました。CFDデータと実世界テストの間の強い相関関係は、CFD解析アプローチとウィングのパフォーマンスの両方を検証します。