VERUS ENGINEERING(ヴェルスエンジニアリング)A0114A:MAZDA ロードスター:ブレーキクーリングパッケージ
VERUS ENGINEERING(ヴェルスエンジニアリング)A0114A:MAZDA ロードスター:ブレーキクーリングパッケージ
通常価格
¥107,800 JPY
通常価格
¥85,800 JPY
セール価格
¥107,800 JPY
単価
あたり
VERUS ENGINEERING - Full Brake Cooling Kit- Miata MX5 (ND)
■OVERVIEW:概要
Verus Engineering フルブレーキクーリングキットは、最短経路を重視したOEMスタイルの設定で構成されています。キットへのインレットにはOEMのフォグライトを使用し、バッキングプレート上の形成されたダクトが空気の流れをローターの中心に誘導します。キットのインレットは、断面積が徐々に狭まる美しいカーボンダクトで、ブレーキ冷却キット内の流れを促進し改善します。キットには、予めカットされたホースを含めて、取り付けに必要なすべてが付属しています。
設計プロセスでは、NDからの社内スキャンデータを活用しました。その結果、ほぼOEMと同等のフィット感と仕上がりを備えた製品が生まれました。
ブレーキ冷却キットは、ブレーキのフェードを減らし、熱特性を改善したいオーナー向けに設計されました。
■WHAT IS INCLUDED:商品内容
・バッキングプレート(左右)
・カーボンフォグライトダクト(左右)
・2.5インチの耐熱シリコンホース(カット済み、2本)
・ステンレスホースクランプ(2個)
・ジップタイ(8本)
■PARTS NUMBER:パーツナンバー
・A0114A
■FEATURES:特徴
カーボンフォグライトダクト
ローターの中心に直接空気を誘導します
ステンレスバッキングプレートがローターの中心へより多くの空気流入を実現します
OEMタイプの取り付け
最小限の手工具と知識で数時間で取り付け可能
最大の冷却効率のための短い経路
■SPECIFICATIONS:仕様
ステンレスバッキングプレート
100%カーボンファイバー、2x2ツイル、オートクレーブ硬化カーボンファイバーダクト
予めカットされた高温シリコンブレーキダクトホース
必要なすべてのハードウェアが含まれています
Made in the U.S.A.
■SCIENCE:サイエンス
タフトテストと熱画像テストにより、ブレーキ冷却キットがOEMローターと非常に効果的であることが明らかになっています。OEMローターは大型ブレーキキットのものに比べてヴェイン(翼)が非常に小さく、小さなヴェインは流れと冷却に影響を与えます。しかし、ブレーキ冷却キットを使用すると、ブレーキを適用した直後やブレーキを使用しない短いドライブ後でも、ローターははるかに冷たい状態が維持されます。
さらに、高速走行時には低速走行時よりもブレーキ冷却キットの効果が大幅に高まることも明らかです。これは、キットがフロントの周囲の空気を使用してローターの中心に集めることで機能するためです。高速走行時には、圧力と流量が低速走行時よりも大きくなります。お客様からは、自動車を追跡する際にブレーキのフェードが軽減され、ローターのクラックが減少し、パッドの摩耗が改善され、ブレーキ液の沸騰が減少したとの報告も寄せられています。このキットは、競技やサーキット走行の間にブレーキ部品を適切な温度に保つのに非常に役立つ優れたキットです。
■OVERVIEW:概要
Verus Engineering フルブレーキクーリングキットは、最短経路を重視したOEMスタイルの設定で構成されています。キットへのインレットにはOEMのフォグライトを使用し、バッキングプレート上の形成されたダクトが空気の流れをローターの中心に誘導します。キットのインレットは、断面積が徐々に狭まる美しいカーボンダクトで、ブレーキ冷却キット内の流れを促進し改善します。キットには、予めカットされたホースを含めて、取り付けに必要なすべてが付属しています。
設計プロセスでは、NDからの社内スキャンデータを活用しました。その結果、ほぼOEMと同等のフィット感と仕上がりを備えた製品が生まれました。
ブレーキ冷却キットは、ブレーキのフェードを減らし、熱特性を改善したいオーナー向けに設計されました。
■WHAT IS INCLUDED:商品内容
・バッキングプレート(左右)
・カーボンフォグライトダクト(左右)
・2.5インチの耐熱シリコンホース(カット済み、2本)
・ステンレスホースクランプ(2個)
・ジップタイ(8本)
■PARTS NUMBER:パーツナンバー
・A0114A
■FEATURES:特徴
カーボンフォグライトダクト
ローターの中心に直接空気を誘導します
ステンレスバッキングプレートがローターの中心へより多くの空気流入を実現します
OEMタイプの取り付け
最小限の手工具と知識で数時間で取り付け可能
最大の冷却効率のための短い経路
■SPECIFICATIONS:仕様
ステンレスバッキングプレート
100%カーボンファイバー、2x2ツイル、オートクレーブ硬化カーボンファイバーダクト
予めカットされた高温シリコンブレーキダクトホース
必要なすべてのハードウェアが含まれています
Made in the U.S.A.
■SCIENCE:サイエンス
タフトテストと熱画像テストにより、ブレーキ冷却キットがOEMローターと非常に効果的であることが明らかになっています。OEMローターは大型ブレーキキットのものに比べてヴェイン(翼)が非常に小さく、小さなヴェインは流れと冷却に影響を与えます。しかし、ブレーキ冷却キットを使用すると、ブレーキを適用した直後やブレーキを使用しない短いドライブ後でも、ローターははるかに冷たい状態が維持されます。
さらに、高速走行時には低速走行時よりもブレーキ冷却キットの効果が大幅に高まることも明らかです。これは、キットがフロントの周囲の空気を使用してローターの中心に集めることで機能するためです。高速走行時には、圧力と流量が低速走行時よりも大きくなります。お客様からは、自動車を追跡する際にブレーキのフェードが軽減され、ローターのクラックが減少し、パッドの摩耗が改善され、ブレーキ液の沸騰が減少したとの報告も寄せられています。このキットは、競技やサーキット走行の間にブレーキ部品を適切な温度に保つのに非常に役立つ優れたキットです。