APEX ARC-8RT
時代を超えたクラシックデザインが、フル鍛造ホイールとして新たに誕生
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【4本セット】APEX ARC-8RT 鍛造ホイール 18x10J ET25 5x120mm 72.56mm スクエア：BMW M3 E90/E92/E93：全4色
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【4本セット】APEX ARC-8RT 鍛造ホイール 18x10J ET25 5x120mm 72.56mm スクエア：BMW M3 E90/E92/E93
●BMW 5x120mm 専用設計
本商品は 5x120mm・ハブ径 72.56mm・60 Degree Conical（60度テーパー） の仕様です。BMWの新しい世代（G20／G80／G82／G42 など）は 5x112mm のため装着できません。ご注文前に現車のPCDをご確認ください。
15年以上のベストセラーARC-8を鍛造で再現したARC-8RT Touring Line。ストリート向けに最適化された鍛造ホイールです。
●FITMENT：装着例
| 車種 | BMW M3（E90 セダン／E92 クーペ／E93 カブリオレ） |
|---|---|
| フロント／リア共通 | 18x10" ET25 × 4本 |
| PCD・ハブ径 | 5x120mm・ハブ径 72.56mm |
| スペーサー | なし |
| 参考タイヤ | Toyo Proxes RR Slick/Semi-Slick フロント 275/35-18 ／ リア 275/35-18 |
| 装着カラー | Race Silver |
| フィットメント分類 | Performance Street and Track / Direct Fit. Check to see if you can make this fitment work on your car. |
●SPECIFICATIONS：スペック
| モデル | APEX ARC-8RT |
|---|---|
| ライン | Touring Line |
| 製法 | 鍛造（Forged） |
| セット内容 | 18x10J ET25 × 4本 |
| PCD（ボルトパターン） | 5x120mm |
| ハブ径（センターボア） | 72.56mm |
| フェイスプロファイル | Profile 3 |
| ナット座面 | 60 Degree Conical（60度テーパー） |
| 重量 | 9.12 kg／1本 |
●COLOR VARIATIONS：カラーバリエーション
- アンスラサイト（Anthracite）
- ブラッシュドクリア（Brushed Clear）
- サテンブラック（Satin Black）
- レースシルバー（Race Silver）
※ 装着画像は Race Silver の装着例ですが、前後の設定色の関係で本セットは上記4色となります。 ※ ブラッシュドクリア のみ 4本セット価格 ¥588,000（税込）となります。
●FEATURES：特徴
- 大型鍛造プレス（10,000トン級）による高密度な鍛造ブランクを使用
- サイドミル加工スポークによる極限の軽量化
- 独自のスプリントスペック インナーリップ（チャンネルプロファイル）
- JWL規格を超える独立第三者機関テスト済み
- ビッグブレーキキット対応クリアランス
●CERTIFICATION：認証・テスト
| テスト機関 | ITS (International Testing Services, Michigan, USA) |
|---|---|
| レポート番号 | C4120 R7713 I2998 |
| テスト基準 | JWL規格を超える独立第三者機関テスト済み |
●PART NUMBER：パーツナンバー
カラーバリエーションにより異なります。カート内のSKUをご確認ください。
●NOTICE：ご注意
- ナット座面は 60 Degree Conical（60度テーパー）です。ボール座（R13／R14）のボルトは使用できません。ボルトは別売りです（60 Degree Conicalタイプ）
- エアバルブは別売りとなります。（センサー無しのエアバルブはAPEXでのオプション品が使用可能ですが、センサー付きの場合は、周波数の関係で、日本国内で別途お求めください。）
- スペーサーは含まれません。
- 価格は4本セットの価格です（税込）
- 米国 APEX Wheels社からの正規輸入品です
- 受注後、米国より取り寄せとなります（納期：メーカー在庫がある場合 約2週間）
- メーカー在庫切れの場合、納期が延びることがあります
- 商品画像はイメージです。装着画像は Race Silver の装着例です。
- 適合についてご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください
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モダンパフォーマンス、クラシックデザイン
Modern Performance, Classic Design
ARC-8RTは、BMWドライバーの心を掴んだApexの最初のデザインに基づいています。鍛造ホイールの第二世代として、フローフォームバージョンと比較して強度、剛性、重量の面で向上しながら、オリジナルのタイムレスなデザインを維持しています。
高剛性スポーク
Stiffer Spokes
ホイールの剛性は重要ですが、見落とされがちです。Apexのエンジニアは、フローフォーム版と比較して、より薄く、より深いスポークを採用しながら、必要なブレーキクリアランスを確保しました。その結果、軽量でありながら高剛性なスポークデザインを実現しました。
Sprintインナーリップ
Sprint Inner Lip
ARC-8RTは、Sprint Lineホイールのレース実証済みSprint Specインナーリップを採用しています。最も重要な箇所に32%の追加素材を投入し、ホイールの耐久性を向上。設計が不十分なホイールで妥協せず、サーキットや街中の段差でも安心して走行できます。
10,000トンの圧力
10K Tons of Pressure
鍛造ホイールの強度を最大化するために、10,000トンの鍛造プレスを使用。極めて高い圧力により、アルミニウムの気孔を排除し、粒子構造を改善することで強度を向上させています。
真のモータースポーツ用ブランク
True Motorsport Blanks
多くのメーカーは、モータースポーツ用途ではないブランクを使用しており、これによりサイズ、コンケイブ形状、スポークデザイン、ブレーキクリアランスが制限されます。当社は独自のブランクを設計し、最終製品を完全にコントロールできるようにしました。
独立機関によるテスト
Independently Tested
Apexは、コンピュータシミュレーションや社内テストのみに頼ることなく、独立機関でのテストを実施。ミシガン州のITSにて、JWL基準を超える負荷や長時間の耐久テストを行い、安全性を確認しています。
大径ブレーキ対応
Big Brake Clearance
Apexは創業当初から、大径ブレーキに対応するホイールの開発を目指してきました。3Dスキャン技術を用い、車両ごとに最適なスポークプロファイルを設計し、高クリアランスバレルデザインを採用しています。
より深いコンケイブデザイン
Deeper Concavity
新しい鍛造技術により、可能な限り深いコンケイブデザインを実現。フラットからディープまで、純正およびアフターマーケットブレーキキットに最適化されたデザインを提供します。
インパクトソケット対応
Built for Impact Sockets
APEXのすべてのホイールは、大型レーシングラグやインパクトソケットに対応し、迅速なホイール交換を可能にしています。
純正センターキャップ対応
OEM Center Cap Compatibility
OEM+のスタイルをお好みの方にも対応。ApexはARC-8RTに純正センターキャップが装着できる設計を採用。Apex付属のセンターキャップだけでなく、BMWのラウンドエルも装着可能です。
レーザー刻印のスペック表示
Laser-Engraved Specs
わずかな追加投資を行い、ホイールのバレル部分にレーザー刻印でスペックを表示しました。これにより、視認性が高く、簡単に確認できます。