従来のGR86用ウイングが、マウントシステムの改良により新しく生まれ変わりました。ボトムマウント方式にはいくつかの利点があります。第一に、製造が比較的容易なため、コスト削減分をお客様に還元できる点です。その結果、価格が少し低く設定されています。また、この設計はトップマウントと比較して、アタックアングル（AOA）の調整範囲が広いことも特徴です。

UCWリアウイングのスワンネックタイプが登場しました。この新しいスワンネック仕様は、翼下面の気流の乱れを排除するため、効率がわずかに向上しています。具体的には、5〜7％の性能アップが期待できます。AOA（迎え角）の調整範囲は少なくなり、価格もやや高くなりますが、このウイングはラインナップ中で最大のダウンフォースを誇ります。また、現在最も人気のあるスタイルでもあります。

空気抵抗を抑え、純正ライクな美しいフィット感を実現した、新型GR86ハイエフィシェンシー・リアウイングを体験してください。

この新しいハイエフィシェンシー・ウイングは、既存のVerus製フロントエアロパーツと完璧にマッチします。AOA（迎え角）の調整も可能で、好みに応じて空力バランスをフロント寄り、あるいはリア寄りにセッティングできます。UCWウイングよりも空気抵抗（ドラッグ）が少なく、その小ぶりなサイズ感はGR86のシャシーによく馴染み、より純正ライクなルックスを実現します。

もしサーキット走行が初めてであれば、よりリア寄りの（安定志向な）セットアップとなる「UCW」の方が、初心者にとって扱いやすく安全な選択肢と言えるでしょう。一方で、ストレートスピードを最大化し、ラップタイムの短縮を狙う場合には、「ハイエフィシェンシーウイング」が最適な選択肢となるはずです。どちらを選ぶかは、あなたの目標、ドライビングスタイル、経験、そして走行するステージによって決まります。