APEX EC-7
Apex EC-7は、フローフォーム製法を採用したクラシックラインの一部として、圧倒的なコストパフォーマンスを誇り、最も人気のあるホイールのひとつです
・複数のコンケーブプロファイルを用意
・多様なブランドに対応したフィットメント
・大径ブレーキ対応のクリアランス設計
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APEX RACE PARTS
APEX EC-7 18inchx9.5J +43 5x120mm HONDA Civic Type R フローフォームモデル 全3色
APEX EC-7 18inchx9.5J +43 5x120mm HONDA Civic Type R フローフォームモデル 全3色
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APEX EC-7 RACE WHEELS：1pcs
■EC-7について
モータースポーツ用の不朽のデザインで、重量と強度を最適化しています。驚異的なコストパフォーマンスで、最も人気のあるホイールのひとつです。
・マルチプルコンケーブプロファイル
・複数のブランドに対応
・生涯にわたる構造保証
・豊富なブレーキクリアランス
・独立機関によるテストと認証
THE FLOW FORM ADVANTAGE
このホイールは、押し出されたアルミニウムのシリンダーから始まり、1万トンの圧力をかけた金型で鍛造されます。この圧力により、アルミの気孔がなくなり、結晶構造が改善され、素材の強度が高まります。このようにして、究極のホイールを作るための完璧なブランクキャンバスができあがるのです。
BIG BRAKE CLEARANCE
ビッグブレーキには、より大きく、より重く、より高価なホイールが必要となることが多く、これはパフォーマンス環境においては理想的ではありません。EC-7は、この問題を解決するために開発されたホイールのひとつです。総合的なレーザースキャンと何度も行われたテストフィッティングにより、他のメーカーでは19インチのホイールを必要とする巨大なブレーキをクリアする18インチのホイールを開発しました。
WEIGHT OPTIMIZED
FEA（有限要素解析）を徹底的に行い、応力の高い部分を補強し、強度が向上しない部分は材料を削除しました。その結果、強度と重量の理想的なバランスを持つ完全鍛造ホイールが完成しました。
BUILT FOR IMPACT SOCKETS
サーキット用のホイールにはサーキット用の工具が必要です。チューナー用の小さいラグや薄いソケットが必要なホイールでは満足できません。APEXのホイールは、すべてオーバーサイズのレース用ラグとインパクトソケットに対応しているので、ホイール交換が非常に簡単です。
FINISHING TOUCHES
すべてのエボリューションラインのホイールは、粉体塗装されたベースコートの上に多段階の液体塗装で仕上げられている。ラグホール、センターボア、マウンティングパッドはそのままの状態で塗装されているので、適切なフィット感とトルク値が得られる。
JWL AND BEYOND
このAPEXの鍛造ホイールは、JWLの定格荷重要件を約35％上回っています。メーカーの中には、最低限の要求事項を満たしていないにもかかわらず、適合としているところもあります。軽いホイールのために重要な強度が犠牲になっていないか、必ず定格荷重を比較してください。
TRUE VIA
多くの企業が、実際にはVIA認証を受けていないのに、自社のホイールがVIA認証を受けていると宣伝しています。APEXのホイールは、日本のVIAで正式にテストされ、登録されており、それを裏付ける証拠があります。
■スペック
BRAND：APEX
WHEEL CONSTRUCTION：Flow Formed
MODEL：EC-7
WHEEL SIZE：18x9.5" ET43
WHEEL DIAMETER：18inch
WHEEL WIDTH：9.5J
OFFSET：+43
FINISH：3種類設定
BOLT PATTERN：5x120mm
CENTER BORE：64.1mm（リングアダプターにて変更）
LOAD RATING：703kg
WEIGHT ~9.77kg
VIA REGISTRATION # VIA-17-0642
フローフォームの利点
The Flow Form Advantage
フローフォーム技術により、鍛造ホイールの価格帯に依存せずに高性能ホイールを製造することが可能になります。このプロセスにより、バレルの機械的特性と粒子構造が向上し、強度と剛性が増加します。その結果、必要な材料を減らし軽量化を実現しました。当社の優れたエンジニアリングにより、フローフォームホイールの荷重性能は、一部の競合他社の鍛造ホイールよりも高い評価を受けています。
大径ブレーキ対応
Big Brake Clearance
大径ブレーキは、より大きく重く高価なホイールを必要とすることが多いですが、それは理想的なパフォーマンスではありません。EC-7は、この問題を解決するために開発されたホイールの一つです。レーザースキャンと複数回のフィッティングテストを経て、通常は19インチホイールが必要とされる大径ブレーキにも対応する18インチホイールを開発しました。
最大限のコンケイブデザイン
Maximizing Concavity
可能な限り深いコンケイブフェイスを採用することで、EC-7は軽量化とアグレッシブなデザインを両立。ブレーキキャリパーなどのクリアランスを考慮しながら、3種類のユニークなフェイスプロファイルを活用し、最も深いコンケイブフェイスを実現しました。
重量最適化
Weight Optimized
高応力部の補強と不要な材料の削減を目的に、有限要素解析（FEA）を実施。その結果、軽量化と高強度を両立したホイールが完成しました。一般的な軽量ホイールで見られる強度の妥協を排除しています。
インパクトソケット対応
Built for Impact Sockets
サーキット走行には専用のツールが必要です。小径のチューナーラグや薄肉ソケットを必要とするホイールではなく、APEXホイールは大型のレーシングラグやインパクトソケットに対応し、ホイール交換を素早く行える設計になっています。
仕上げのこだわり
Finishing Touches
ARC-8は、パウダーコートベースの上に多段階の液体塗装を施すことで仕上げられています。この塗装プロセスにより、ラグホール、センターボア、マウントパッドの表面処理が適切に保持され、正しいフィット感とトルク値が確保されます。
JWL基準を超える品質
JWL and Beyond
APEXのフローフォームホイールは、すべてJWL荷重基準を満たすか、それを大幅に超えています。一部のメーカーは最低基準を満たしていないにも関わらず適合を謳っていることがあります。常に荷重基準を比較し、安全性を確保しながら軽量化を図ることが重要です。
True VIA認証
True VIA
VIA（Vehicle Inspection Association）は、TÜVと同様にホイールの試験・監査を行う独立機関です。多くのメーカーは誤ってVIA認証を取得していると主張し、許可なくVIAのスタンプを使用しています。当社のフローフォームホイールは正式に認証を取得しており、すべてのホイールに登録番号を提供しています。消費者自身を守るため、メーカーに登録番号を確認することをお勧めします。