VERUS ENGINEERING(VELOX):A0276A:フォード・マスタング:シェルビー・GT350/GT350R・ドライカーボンカナード・ダブル

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VERUS ENGINEERING:Dual-Element Dive Plane (Canard) Kit - Ford Mustang Shelby GT350/GT350R


■概要

VERUS製のフロントスプリッターを前に出したり、低くしたりすることなく、フロントエンドにダウンフォースを与えることができます。 GT350やGT350Rをストリートやサーキットで使用しているお客様には最適なキットです。 CFDデータによると、ダイブプレーンはエアロバランスを前方に移動させ、フロントエンドのダウンフォースを増加させると同時に、抵抗を最小限に抑えます。 このユニットは、フロントホイールウェルからの排気量を増やすことで実現しています。

研究開発の過程で最新の解析ソフトウェアを使用することで、ダイブプレーンから発生するダウンフォースを増加させ、与えられた製造量に対してより多くの性能を引き出すことができました。 ダイブプレーンは、スキャンデータをもとに設計されているため、車両へのフィット感が高く、適切な取り付け位置を確保するためのテンプレートも付属しています。

このダイブプレーンキットは、大型リアウイングやリアディフューザーを装着した際に、エアロバランスを前方に移動させてバランスを取りたいオーナーのために設計されました。 また、純正のフロントグリップが不足している場合には、フロントグリップの向上も期待できます。


■商品内容

ドライカーボンダイブプレーン(左右2段セット)
取り付け用3M VHB両面テープ
取り付け用テンプレート


■商品の特徴

リフトの低減(ダウンフォースの増加)
エアロバランスの前方シフト
エアロバランスの微調整が可能(フォワードバイアス)
車の側面の密閉性を高める
ホイールの前方から空気を排除する


■仕様

CFD最適化設計
プリプレグ、2x2ツイルオートクレーブ硬化、カーボンファイバー構成
3M両面テープによる取り付け、穴あけ不要
取り付け用テンプレート付属


■サイエンス

ダイブプレーンは、適切に設計されていれば、フロントエンドのダウンフォースを改善し、車両の他のエリアのリフトを減らすことで、フロントエンドのグリップとコーナースピードを向上させることができます。私たちは、OpenFOAM解析ソフトウェアを活用して、ダイブプレーンキットの性能を向上させました。特に渦の発生をターゲットにして、フロントフェンダーウェルの排気と車両側面の密閉性を向上させています。 これにより、車の他の部分の性能を損なうことなく、効果的なダイブプレーンを製造することができます。

このダイブプレーンは、シェルビーGT350用のVentus空力パッケージに含まれています。Verus Engineering社のVentusパッケージは、GT350が生み出すダウンフォースを大幅に向上させます。両パッケージとも、高速走行時の安全な空力バランスを確保し、高速走行時のハンドリングを向上させるために開発しました。

これらのユニットは、1.5mm厚のプリプレグをオートクレーブで硬化させた2x2ツイルカーボンで構成されており、グロスクリアー仕上げとなっています。

カナードとも呼ばれるダイブプレーンは、空力バランスを前方に移動させることができ、大型のリアウィングやディフューザーとのバランスや、ドライビングニーズに合わせたセットアップに役立ちます。